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【金视点】废钢继续保持有价无市局面

江润芹 金联创钢铁 2022-05-20

导 语

由于疫情原因,对钢铁市场来说,终端工地及交通运输成为影响钢铁走向的关键,包括废钢市场在内。

作者:金联创-江润芹


  当前疫情管控依旧严格,终端工地及钢材市场尚未完全复工,建材价格弱势震荡,加之交通运输受阻,市场延续悲观氛围。


数据来源:金联创


  同样,对于原料市场来说,在疫情管控的情况下,贸易商多数离市在家,废钢市场整体依旧处于休市状态。据部分地区发布的公告来看,2月底前,废旧回收行业将不被允许开工。不过,2月8日,交通运输部发布通知,要求在做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的同时,统筹抓好加快公路水运工程复工开工建设,进一步加大交通投资力度,为保持经济平稳运行作出积极贡献。


  通知中指出,公路水运工程除湖北省和其他疫情防控任务较重地区外,气候条件符合施工要求的,原则上应在2020年2月15日前做好复工准备,力争2月20日前复工。工地相对封闭的桥梁、隧道、疏浚、清礁等工程,要尽快复工,尽快形成实物工作量。


  不过,从实际情况来看,虽不少金融、咨询、物流等第三产业的企业于2月10日逐步恢复办公,但仍有大多数的中小企业继续推迟。目前,各地都在陆续发布允许复工企业的名单,以保障各类企业的有序复工,但各地复工要求不同,企业要想复工要经过层层审核。国内各地终端工地的复工日期从2月9日至3月1日不等,且优先复工的基本是有关疫情防控、民生保障的重点工程,甚至部分地区明确表示,一般民生工程(包括安置房等建设工程)复工时间为3月中上旬,而其他工程(包括房地产等建设工程)复工时间为3月中下旬。


  综合来看,2月中下旬,国内的工地及各类交通运输将逐步有序的复工,但在3月之前,恐难对钢铁市场实际需求产生太大的影响。对废钢市场来说,随着交通物流的恢复,各地钢厂到货将有所增加,但因疫情并未出现明显好转,中小型贸易商或仍不被允许开工,废钢市场资源流动性不会太充足,钢厂要想有效补库难度较大。金联创预计,2月份国内废钢市场或将长期处于半停滞状态,价格变动意义有限。


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